For the record



He dicho que no tengo suerte, ni buena ni mala, y eso en general es correcto.

Pero lo que sucedió el 9 de mayo de este año no lo puedo comprender, la única respuesta que tengo para lo sucedido es que la diosa fortuna me acogió en su seno por unos pocos segundos, pocos pero invaluables.



Antecedentes: A raíz de un accidente que tuvé hace casi 2 años mi auto tenía un problema importante en el eje trasero, estaba ligeramente doblado. Esto hacia que en superficies mojadas, o con tierra, el auto empezara a deslizarse. Esto yo lo sabía y tomaba las precauciones debidas al manejar por esas superficies. No fueron suficientes.



El 9 de mayo iba manejando por la carretera México-Querétaro, a las 7pm aún había algo de luz a pesar de lo nublado del cielo. En todo el camino no manejé a mas de 130km/hr y por el carril de en medio. Esa carretera es de 3 carriles.



Llegando al kilómetro 79 empezó una llovizna ligera; bajé la velocidad a 100km. Poco a poco alcancé a un trailer de doble semi remolque, atrás no había autos cerca e inicié la maniobra para rebazar.

De golpe empieza a granizar, mantengo la velocidad y a los pocos segundos, la lluvia ... miro por el retrovisor y ya traía un auto a pocos metros. Voy a la mitad del trailer, el auto comienza a deslizarse hacia el muro de contención, hago un ligero ajuste hacia la derecha .. en eso, las llantas delanteras del trailer y el agua del piso bañan el auto, cero visibilidad ... el auto se vuelve a deslizar mas fuerte y vuelvo a hacer un ajuste ... apenas alcanzo a rebazar al camión y mi auto comienza a girar.



Por el impulso el auto sigue hacia adelante, pero voy girando, en trompo, estoy en el carril de en medio y puedo ver al trailer de frente, a 5 metros de distancia.

Por fin el auto esta en el primer carril, y freno fuertemente.

Monedas, cartera, cigarros vuelan. El auto se detiene, y está con una inclinación de 30 grados.

Me quedo quieto, veo pasar el trailer, y algunos autos que se detienen mas adelante.



Abro la puerta, bajo, y el auto se balancea. Observo la llanta trasera izquierda y esta al aire, sin ningún apoyo, la llanta derecha es la que esta enterrada en la tierra e impidió que cayera en un barranco de 15 metros aproximadamente.



Hoy como otras veces he pasado por el mismo lugar, en ese tramo de la carretera del lado izquierdo esta el muro de contención, del lado derecha hay paredes de piedra y barras de contención, donde no hay pared, está el barranco.

Y es ahí en donde pienso: mas rápido que hubiera ido, me deslizaba peor y me daba contra el muro, o al salir de la carretera el auto no se hubiera podido amarrar; mas lento y quizás hubiera iniciado el trompo sin rebazar el trailer, o en lugar de barranco hubiera topado con el pedazo de cerro. Muchas variantes, en donde el resultado final no podía haber sido mejor que lo que fué.



¿Quién lo puede saber?